Dyno Truck

1

Hydraulischer Hebevorrichtung

2

Hydraulischer Lastsimulator

3

Zusätzliche dritte Achse

4

Elektromotor für Radstandverstellung (3200 bis 7200 mm)

5

HLS-System: Hydrauliksystem zur Verbindung der Achsen

Dynotruck ist die Lösung für die Leistungsmessung und die Straßensimulation im Bereich der Lastfahrzeuge: Egal ob Funktionsprüfung des Fahrzeugs unter normalen Betriebsbedingungen, dynamische Diagnoseeingriffe oder die Feineinstellung des Motors - alles ist möglich. Außerdem gestattet Dynotruck die Messung der Leistungsabgabe während der Fahrt und ist unverzichtbar für eine tiefergehende Analyse der Leistungsdaten von Autobussen und Industriefahrzeugen mit Zweiradantrieb oder permanentem Allradantrieb (auch elektronisch gesteuert).

Ein exklusives Merkmal der Version DF4T ist die Möglichkeit, die Achsen hydraulisch zu verbinden, um die Bewegung auf die angetriebene Achse zu übertragen und die gleichzeitige Rotation der Vorderräder der Lenkachse zusammen mit den Hinterrädern der Antriebsachse zu bewirken. So werden Probleme beseitigt, die durch die elektronischen Systeme der Traktions- und Stabilitätskontrolle verursacht werden. Dieses Achsenverbindungssystem ist das einzige auf dem Markt verfügbare und kann je nach Bedarf des Benutzers aktiviert oder deaktiviert werden (wenn die Verbindung nicht erforderlich ist oder sogar gefährlich sein könnte).

Auch bei dieser Anwendung ist die Sicherheit des Personals von grundlegender Wichtigkeit: Speziell entwickelte Vorrichtungen, wie die mechanische Sperre der Rollen und eine hydraulische Hebevorrichtung ermöglichen vollkommen sicheres Arbeiten. Dynotruck wurde entwickelt, um sich an alle Lastbedingungen anzupassen, mit einer Gesamtachslast von jeweils 16000 kg. Bei der Ausführung mit zwei Achsen bewegt ein leistungsstarker Getriebemotor den Prüfstand, um den Radstand zu ändern.

Die Verwaltungssoftware gestattet die Messung und Simulation zahlreicher Variablen während der Testphasen und bietet zahlreiche Optionen bei der Datenanzeige und die Durchführung von vergleichenden Tests und personalisierten Ausdrucken.

HAUPTEIGENSCHAFTEN

Maximale Radleistung und grafische Darstellung der entsprechenden Abgabekurve
Maximale Motorleistung und deren grafische Darstellung
Antriebsmoment am Rad und dessen grafische Darstellung
Antriebsmoment am Motor und dessen grafische Darstellung
Simulation mit konstantem Drehzahlbereich
Simulation mit konstanter Geschwindigkeit
Simulation mit konstantem Antriebsmoment
Messung der Tachometerabweichung
Straßensimulation

Auch der Prüfstand Dynotruck ist mit einer Reihe von Sensoren für die analoge Datenerfassung ausgestattet: Druck des Ansaugkrümmers, Umgebungsdruck, Umgebungstemperatur, Motoröltemperatur, Abgastemperatur.

Außerdem können diese Daten durch weitere optionale Kits ergänzt werden, die die Messung des Kraftstoffverbrauchs ermöglichen.

Eine einfach zu benutzende Software ohne Extra-Hardware gestatten die Arbeit mit einem Notebook.

Die Werte können sowohl mit den digitalen Displays als auch mit dem Grafikdiagramm einfach ausgewertet werden.

Der Cursor auf der Grafik zeigt automatisch den entsprechenden Wert an.

DF2T-D

DF2T-D wurde entwickelt, um die Bedürfnisse des nordamerikanischen Markts zu befriedigen, und ist mit zwei Bremsen für jede rückseitige Bank und einer zusätzlichen Trägheitsachse für das Testen von Fahrzeugen mit drei Antriebsachsen ausgestattet. Der Abstand zwischen den beiden Bremsachsen kann geregelt werden.

DFAT

Zusatzmodul für doppelte Antriebsachse für den Test von Arbeitsfahrzeugen.

TECHNISCHE DATEN DF2 - 4T
Maximale Leistung	800 kW
Maximale Geschwindigkeit	200 Km/h
Maximales Antriebsmoment	5500 Nm
Zugkraft	25 kN
Rollendurchmesser	318 mm
Radstand	3200 - 7200 mm
Spurweite	0,8 - 2,8 m
Gesamtgewicht pro Achse	16000 Kg
Hydraulische Achsenverbindung	(OPT)
Progressive Ventilatorsteuerung	(OPT)
Blockierung Rollen und Hubvorrichtung
Elektrische Leistungsaufnahme	10 kW
ABMESSUNGEN
Abmessungen Prüfstand hinten	4.750 x 1.100 x 460 mm
Abmessungen verfahrbarer Prüfstand	2.950 x 1.100 x 240 mm
Gewicht Prüfstand hinten	2.100 Kg
Gewicht verfahrbarer Prüfstand	450 Kg
DATENERFASSUNGSKIT
Öltemperaturfühler (°C) / H2O (°C)	0 - 150 ºC
Temperaturfühler K	0 - 1.000 ºC
Turbodrucksensor (bar)	-1.00 + 3.00
Verbrauchsmesser	4- 200 l/h

Die Werte werden gemessen und durch Daten ergänzt, die von einer integrierten Barometerstation erhoben werden, in Übereinstimmung mit den folgenden Normen: DIN 70020, EGW 80/1269, SO 1585, SAE J1349, JIS D1001.